Şişme Bot Yerleştirme Kaldırma Deniz Kauçuk Hava Yastıkları

Şişme Bot Yerleştirme Kaldırma Deniz Kauçuk Hava Yastıkları

Ürün tanıtımı:

Deniz kauçuk hava yastığı, geminin hava yastıklarını başlatmasına göre güncellenir.Bu güncelleme, ağır kaldırma hava yastıklarının ağır kaldırma ve taşıma işleri için daha uygun olmasını sağlar.Ağır kaldırma hava yastıkları, gemi fırlatma hava yastıklarından farklı bir yapıya sahiptir.Yükü alırken sabit bir şekilde yuvarlanabilir.

Ağır kaldırma hava yastığı, en zorlu şişirilebilir kaldırma hava yastığı türlerinden biridir.Büyük ağır yapıların, kesonun, binaların vb. ağır kaldırılması ve taşınması için kullanılabilir.

Ağır kaldırma hava yastıklarına dayanan ağır kaldırma ve taşıma, uygun maliyetli ve esnektir.Ağır kaldırma hava yastıkları, size çok büyük gemiler, ağır yükler veya ağır inşaat için benzersiz bir kara taşımacılığı yeteneği sağlayacaktır.

Sönük ağır kaldırma hava yastığı çok düzdür ve karaya oturmuş veya karaya oturmuş sert bir teknenin altına yerleştirilebilir.12 inç kadar küçük bir miktar, gövdenin altına kaldırma hava yastıklarının çok hızlı bir şekilde yerleştirilmesini sağlayacaktır.

Deniz Kauçuk Hava Yastığı yapısı:

Deniz Kauçuk Hava Yastığı Yapısı

1. Terminal demiri

2.Koni hava yastığı gövdesi

3.Silindirik hava yastığı gövdesi

D: Hava yastığının çapı

L: Geçerli hava yastığı uzunluğu

Loa: Airba'nın toplam uzunluğu

Hava şişirme ucunun boru aksesuarları

1. Demir eki

2. Tee-eklem

3. Basınç göstergesi

4. Küresel vana

5. Hortum bağlantısı

Özellikler:

Başvuru:

Tekne Kaldırma / Başlatma / Yerleştirme deniz kauçuk hava yastığı

Keson temel kaldırma ve taşıma

Kaldırma Kapasitesi

Ağır kaldırma hava yastıklarının taşıma kapasitesi, çalışma basıncına, temas alanına göre hesaplanmıştır.Burada çalışma basıncı, patlama basıncı ve emniyetli çalışma faktörü üzerine alınmıştır.

Kauçuk hava yastığının esnekliğinden dolayı temas alanı bazı şartlardan etkilenecektir.Taşınan gemi durumunu, geminin kalkış ve iniş sürecinde ağırlık merkezinden farklı konumu içerir.Dolayısıyla kauçuk hava yastıklarının taşıma kapasitesi, temas alanı kadar değişecektir.

Yaklaşık taşıma kapasitesi aşağıdaki gibi hesaplanabilir:

F=PS S=π x (D1-D2)/2

Neresi:

F taşıma kapasitesidir
P çalışma basıncıdır
S temas alanıdır
P deformasyon yüzdesidir (%);
D1, hava yastığının orijinal çapıdır (m);
D2, sıkıştırılmış hava yastığının yüksekliğidir (m)

Uygulama Sırasında Dikkat

1. Çalışma basıncı kesinlikle kontrol edilmelidir, çalışma basıncını aşmasına izin verilmez.
2. Hava yastıklarının derisinde delinmeyi önlemek için hava yastıklarının temas eden yüzeyinde keskin ve çıkıntılı sert cisimler yok.
3. Hava yastığının uzunluğu boyunca bozulmayı önleyin.
4. Hava yastıkları uzun süre kullanılmadıysa veya tamir edildikten sonra boş şişirme testi yapılmalıdır.Basınç, şirketimizin test basıncı ile aynı olmalıdır.Müfettişler hava yastıklarından en az 3 metre uzakta olmalıdır.Büyük çapta hasar görmüş tamir edilmiş hava yastığı için çalışma basıncının makul bir şekilde düşürülmesi gerekir.Ayrıca sık kullanılan hava yastıklarının yıllık kontrolü yapılmalıdır.
5. Hava yastıklarını yerde sürüklemeyiniz.

Hava Yastıklarının Saklanması

1. Hava yastıkları uzun süre kullanılmayacak ise yıkanıp kurutulmalı, içi talk pudrası ile doldurulmalı ve dışı talk pudrası ile kaplanmalı, depoda kuru, gölgeli ve havalandırılan bir yere konulmalıdır.
2. Hava yastıklarını ısı kaynağından uzak olacak şekilde yerleştirin.
3. Deponun sıcaklığı 30 ℃'den fazla tutulmamalıdır.
4. Hava yastıklarını asit, alkali, gres ve organik solventten uzak tutun.
5. Hava yastıkları kullanılmadıkları zaman düz bir şekilde gerilmelidir.Hava yastığının üzerine ağır nesnelerin yığılmasına ve istiflenmesine izin verilmez.