Ürün ayrıntıları:
|
Ürün adı: | Rıhtıma Gemi Şişirilebilir Yokohama Gemisi Kauçuk Çamurluklar | İlk İç Basınç: | 50kpa/80kpa, 0.05mpa /0.08mpa |
---|---|---|---|
Çap: | İhtiyaca göre | Uzunluk: | İhtiyaca göre |
Malzeme: | Doğal karışık kauçuk , Naylon kauçuk | İş Tipi: | 20 yılı aşkın deneyime sahip deneyimli üretici |
OEM: | Mevcut | Aksesuarlar: | Zincir ve Lastik Ağı |
Vurgulamak: | 0.08mpa Gemi şişme deniz çamurlukları,0.05mpa Yokohama şişme deniz çamurlukları,0.05mpa lastik bot çamurlukları |
Rıhtıma Gemi Şişirilebilir Yokohama Gemisi Kauçuk Çamurluklar
Ürün tanıtımı:
Gemi kauçuk çamurluk, Yokohama tipi çamurluk olarak da bilinir..yapılmışiçinde basınçlı hava bulunan sentetik kord takviyeli kauçuk levha.İçerideki hava, suyun üzerinde yüzmesini ve iki gemi arasında (gemiden gemiye) veya su üzerinde yan yana geldiklerinde gemiler ve yanaşma yapıları arasında emilen bir şok olarak çalışmasını sağlayabilir.
Shunhang Gemi Kauçuk Çamurluk Avantajı:
1.Shunhang gemi kauçuk çamurlukları, ISO17357'ye göre tasarlanmış, üretilmiştir
2.Teknoloji: Genel sargı, Anti yüksek basınç, Patlamaya dayanıklı
Gemimiz kauçuk çamurlukları, basıncı sıradan teknoloji örtüşme ortak teknolojisinden 1,5 kat daha fazla taşıyabilir.
3.Gemimizin kauçuk çamurluğunun hammaddesi: Kauçuk daldırma Naylon kord kumaşı, 1260D9091(1*2) ve doğal kauçuk, kauçuk içeriği %67 (Bazı fabrikalar daha az çekme kuvvetine sahip Naylon kullanır ve geri kazanılmış kauçuk). Kullandığımız tüm kauçuk doğal kauçuktur, herhangi bir geri kazanılmış kauçuk değildir.
Müşterilerimizin geri bildirimlerine göre, kauçuğumuzun performansını iyileştiriyoruz, kauçuğun yaşlanması artık büyük ölçüde iyileştirildi.Kauçuğumuz -40℃'de test edilmiştir, normal sıcaklıkta çekme mukavemeti 18.4MPa'dır. -40℃, 120 saatlik testten sonra, çekme mukavemeti 15.9MPa'dır, görünüşte belirgin bir değişiklik yoktur.
Gemi kauçuk çamurluklarımız ayrıca Kanada, Rusya vb.'de de kullanılmaktadır. Altı ay sonra, müşterilerin geri bildirimi, pnömatik kauçuk çamurluklarımızın hala iyi performans gösterdiği, yüzeyde belirgin bir değişiklik olmadığıdır.
4. Dış zincir ve lastik ağı.
Zincir - Müşterinin isteğine göre sıcak daldırma galvanizli zincir ve paslanmaz çelik zincirimiz mevcuttur.
Lastik - Müşterinin isteğine göre kamyon lastiği, OTR lastiği ve uçak lastiğimiz var.
Tüm zincir ve lastik ağları uygun pranga, döner ve lastik manşon vb. ile donatılmıştır.
5. Pnömatik kauçuk çamurluğumuzun çamurluk gövdesi ve zincir ve lastik ağı ayrılabilir.Diğer tedarikçiden çamurluklar ise tek parça tiptedir.
Şarj konnektörünü korumak için çamurluk gövdesi kafasında flanş vardır.
Tek parça tip çamurluğun dezavantajı, flanş geçişinin kolayca hasar görmesidir.Tek parça tipi çamurluk, zincir ve lastik ağı flanş ile birbirine bağlı olduğundan, flanş sadece gemi gövdesine enerji emme ve reaksiyon kuvvetini taşımakla kalmaz, aynı zamanda iki baş tarafının çekme kuvvetini de taşır.Tek parça tip çamurluğun flanşı hasar gördüğünde çamurluk kullanılamaz.
Çamurluk gövdesi ve pnömatik kauçuk çamurluğumuzun zincir ve lastik ağı ayrılabilir, çamurluk gövdesi sadece gemi gövdesine enerji emme ve reaksiyon kuvvetini taşır, zincir ve lastik diğer çekme kuvvetini taşır.
Ayrıca pnömatik kauçuk usturmaçalarımızın zincir ve lastik filesi eskileri hasar gördüğünde ayrı ayrı yenisi ile değiştirilebilmekte, usturmaça gövdesi kullanılmaya devam edilebilmektedir.Bu, tüm çamurluğu satın almakla karşılaştırıldığında çok fazla maliyet tasarrufu sağlar.
6.Gemimizin kauçuk çamurluğunun tasarımı 6 ila 10 yıldır
7.Garanti süremiz 2 yıldır, yanlış kullanım garanti kapsamına girmez.
Gemimiz Kauçuk Çamurluk Özellikleri:
İlk dahili basınç : 50kPa veya 80kPa.
Tablo 1 — Pnömatik 50 çamurluk boyutu ve performans gereksinimleri
Nominal boyut çap × uzunluk mm |
İlk iç basınç kPa |
Garantili enerji emilimi (GEA) |
GEA sapmasında tepki kuvveti (R) |
GEA sapmasında (P) tekne basıncı (İç basınç) |
Sapmadaki minimum değer 60 ± 5 % kJ | Tolerans ±%10 kN | Referans değeri kPa | ||
500 × 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 × 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 × 1 500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1 000 × 1 500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1 000 × 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1 200 × 2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1 350 × 2 500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1 500 × 3 000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1 700 × 3 000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2 000 × 3 500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2 500 × 4 000 | 50 | 663 | 1 381 | 137 |
2 500 × 5 500 | 50 | 943 | 2 019 | 148 |
3 300 × 4 500 | 50 | 1 175 | 1 884 | 130 |
3 300 × 6 500 | 50 | 1 814 | 3 015 | 146 |
Tablo 2 — Pneumatic 80 çamurluk boyutu ve performans gereksinimleri
Nominal boyut çap × uzunluk mm |
İlk iç basınç kPa |
Garantili enerji emilimi (GEA) |
GEA sapmasında tepki kuvveti (R) |
GEA sapmasında (P) tekne basıncı (İç basınç) |
Minimum değer sapma 60 ± 5 % kJ |
Tolerans ±%10 kN | Referans değeri kPa | ||
500 × 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 × 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 × 1 500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1 000 × 1 500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1 000 × 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1 200 × 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1 350 × 2 500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1 500 × 3 000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1 700 × 3 000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2 000 × 3 500 | 80 | 430 | 1 150 | 168 |
2 500 × 4 000 | 80 | 925 | 1 815 | 180 |
2 500 × 5 500 | 80 | 1 317 | 2 653 | 195 |
3 300 × 4 500 | 80 | 1 640 | 2 476 | 171 |
3 300 × 6 500 | 80 | 2 532 | 3 961 | 191 |
Başvuru:
İki tipik kurulum tipi vardır: gemiden gemiye işletim ve gemiden rıhtıma işletim
1. Gemiden gemiye operasyon
Genel olarak konuşursak, hafif hizmet tipi gemiden gemiye operasyon için iki temas noktası yeterlidir.Ancak ağır hizmet tipi gemiden gemiye operasyon için, yanaşma enerjisini emmek ve iki gemi arasında uygun mesafeyi korumak için birincil usturmaça olarak 1 veya 2 ekstra tekne kauçuk usturmaçası kullanılmalıdır.Bu arada, ikincil usturmaça olarak gemi gövdesine iki veya daha fazla küçük boyutlu usturmaça asılabilir.
Gemi lastik usturmaçaları, farklı boyut ve hava koşullarına bağlı olarak seçilmesi gereken gergi zincirleri veya gergi halatları ile asılmalıdır.Shunhang tekne kauçuk çamurlukları, çamurluk gövdesini gergi zincirleri veya gergi halatlarıyla birbirine bağlayan iki uçlu fırdöndüler ve prangalarla birlikte verilir.
2. Gemiden rıhtıma operasyon
Gemi lastik çamurlukları, mükemmel performansı nedeniyle genellikle gemiden rıhtıma operasyon için kullanılır.Tipik kurulum tipi aşağıdaki şekildeki gibidir.Lastik çamurluklar, gergi zinciri ve prangalarla rıhtıma sabitlenmiştir.Bu arada, tekne kauçuk çamurlukları gelgit değişimine bağlı olarak su yüzeyinde yüzebilir.
SSS:
S1: Geminizin kauçuk çamurluğunun minimum sipariş miktarı nedir?
Cevap: Minimum Sipariş Adedi 1 adettir.Örnek sipariş kabul edilebilir.
S2: Geminizin kauçuk çamurluklarının ömrü nasıl olur?
Cevap:Gemimizin kauçuk çamurluklarının tasarım ömrü 6 ila 10 yıldır.
S3: Garanti süreniz ne kadardır?
Cevap: Garanti süremiz 24 aydır.
S4: Uygun gemi lastik çamurlukları boyutu ve miktarı önermemize yardımcı olabilir misiniz?
Cevap: Endişelenme.20 yıldan fazla deneyime sahibiz.Pls bize gemi bilgilerinizi söyleyin, sizin için uygun boyut ve miktar önerebiliriz.
S5: Ne tür bir sertifika sağlayabilirsiniz.
Cevap: CCS, BV, SGS, ABS, CCS vb. sağlayabiliriz.
İlgili kişi: Cathy Zhang
Tel: +86 18560625373