Gemi Kaldırma Gemi Lastik Hava Yastığı Fabrikasını Başlatma
Ürün tanıtımı:
6000 yıl önce atamız ağırlıkları kaldırmak ve taşımak için günlük üretimde ve günümüzde hala yaygın olarak kullanılan log-rolling yöntemini kullanmaya başladı.Deniz kauçuk hava yastığı, ağırlıkları kaldırmak ve taşımak için yumuşak kauçuk ile kütük yuvarlama yöntemine göre tasarlanmıştır.
Gemi kauçuk hava yastığı, Çin'in kendi tescilli fikri mülkiyet haklarının yenilikçi bir ürünüdür.Gemi başlatma ve yükseltme, keson kaldırma ve taşıma, ağır ağırlık kaldırma, su altı mühendisliği yüzdürme yardımı gibi geniş bir uygulamaya sahiptir.Deniz kauçuk hava yastığı, inşaat süresini verimli bir şekilde kısaltabilecek ve çok fazla para tasarrufu sağlayabilecek alan ve ağır makinelerle sınırlı değildir.
Gemi Kauçuk Hava Yastıkları için Teknik Gereksinimler:
CB/T 3795-1996'ya göre, gemi lastik hava yastıkları teknik gereksinimleri karşılamalıdır.
1. Boyut sapması
Çap ve efektif uzunluk sapması -2%---+2%,
Toplam uzunluğun sapması -4%---+4%
2. Elastik deformasyon
Çalışma basıncının 1,2 katı deneysel basınç olarak kullanıldığında, çap deformasyonu %5'ten fazla değildir.
3. Güvenlik faktörü
Güvenlik faktörü 4,5'ten az değil
Kauçuk Deniz Kurtarma Hava Yastıkları Gemi Kurtarma Hava Yastığı ISO14409 0
4. Hava sızdırmazlığı
1 saat şişirin, basınç düşüşü %5'ten fazla değil
5. Görünüm gereksinimleri
Doğrusal pürüzsüz, çatlak ve kabarcık yok, kalın cilt, karışık kirlilikler ve bariz kir ve diğer görsel kusurlar.
6. Güvenlik şişirme cihazı
Kapsül üzerine emniyet valfi takılmalı ve emniyet valfinin açma basıncı çalışma basıncının 1,25 katı olmalıdır.
Gemi Kauçuk Hava Yastıklarının Özellikleri:
| Gemi lastik hava yastıklarımızın bazı yaygın boyutları, özelleştirilmiş boyutları da mevcuttur |
| Çap(m) |
Etkili Uzunluk (m) |
Katman |
Baskı yapmak(MPa) |
| 1.0 |
10 |
5~6 |
0.07~0.10 |
| 1.0 |
12 |
5~6 |
0.07~0.10 |
| 1.0 |
15 |
5~6 |
0.07~0.10 |
| 1.2 |
10 |
5~6 |
0.08~0.12 |
| 1.2 |
12 |
5~6 |
0.08~0.12 |
| 1.2 |
15 |
5~6 |
0.08~0.12 |
| 1.5 |
12 |
5~8 |
0,08~0,16 |
| 1.5 |
15 |
5~8 |
0,08~0,16 |
| 1.5 |
18 |
5~8 |
0,08~0,16 |
| 1.5 |
20 |
4~8 |
0,08~0,16 |
| 1.5 |
24 |
5~8 |
0,08~0,16 |
| 1.8 |
12 |
5~8 |
0.08~0.15 |
| 1.8 |
15 |
5~8 |
0.08~0.15 |
| 1.8 |
18 |
5~8 |
0.08~0.15 |
| 1.8 |
20 |
5~8 |
0.08~0.15 |
| 1.8 |
24 |
5~8 |
0.08~0.15 |
| 2.0 |
18 |
6~10 |
0.08~0.18 |
| 2.0 |
20 |
6~10 |
0.08~0.18 |
| 2.0 |
24 |
6~10 |
0.08~0.18 |
| 2.5 |
18 |
7~10 |
0.07~0.13 |
| 2.5 |
20 |
7~10 |
0.07~0.13 |
| 2.5 |
24 |
7~10 |
0.07~0.13 |
Yumuşak esnek bir gövde olarak, hava yastığının şekli, gemi dibinin şekli, rampa şekli, gemi dibinin genişliği, hava yastığının uzunluğu, geminin altındaki hava yastığının konumu gibi çeşitli faktörlere bağlıdır.
Kullanıcılar, yukarıdaki faktörlere göre hava yastıklarının taşıma kapasitesini hesaplamalı, buna göre taşıma kapasitesini düzeltmelidir.
Hava yastıklarının performansının hesaplanması
Formül: Taşıma kapasitesi F=PS
P=hava yastığındaki basınç(MPa)
S=gemi altı ile hava yastığı arasındaki temas alanı(M²)
S=π*(D1-D2)/2
Gemi denize indirmede uygulama talimatı
Hava yastığı, gemi fırlatma projesinde giderek daha yaygın bir şekilde uygulanmaktadır.Uygulama yöntemi sürekli olarak geliştirilmektedir.Ortak orta gemi fırlatma gemi fırlatma için hava yastığı uygulama yöntemi aşağıdaki gibidir,
1. Hesap sonucuna göre yeterli sayıda yuvarlanan hava yastığı ve kaldırma hava yastığı, çekme makinesi ve hava kompresörü hazırlanır.Kullanmadan önce hava yastıkları şişirilmeli ve yüklenmeden test edilmelidir (test basıncı 1,25 MPa'dan az olmamalıdır).Hava kaçağı olması durumunda hava yastığı kullanılmadan önce hazırlanmalıdır.
2. Gemi inşa rıhtımından rampaya kadar olan yol da dahil olmak üzere gemi hareket yolu temizlenmeli ve düzleştirilmelidir.Hava yastığını delmemek için özellikle keskin demir çiviler ve taşlar olmak üzere çeşitli eşyalar yoldan kaldırılmalıdır.Rampa suda yeterince uzun ve geniş olmalıdır.
3. Döküm üzerindeki “A” braket ve kıç direği gibi tüm çıkıntılı keskin köşeler ve çapaklar düzgün olacak şekilde parlatılmalıdır.
4. Vincin çelik halatı ile gövdeyi sabitleyin.
5. Geminin deniz sandığı valflerini kapatın, dümeni ve pervaneyi sabitleyin.
6. Tüm blokları çıkarmanın ve yuvarlanan hava yastıklarını doldurmanın birçok yolu vardır.Burada aşağıdaki gibi iki yöntem öneriyoruz.Kullanıcı, gemi ağırlığı, hava yastığı sayısı vb. ekipman koşullarına göre birini seçebilir.
(A)Hafif gemi için, hava yastığının taşıma kapasitesi gemiyi bloklardan kaldıracak kadar büyüktür ve bu nedenle bloklar doğrudan çıkarılabilir ve hava yastıklarını doldurabilir.
(B) Ağır gemiler için, kıç tarafını kaldırmak için kaldırma hava yastıkları kullanılabilir.Kaldırmadan önce, öncelikle ön pivot ve kaldırma hava yastıklarının optimum konumunu belirleyin.Aşağıdaki şekle göre,
ön pivot ağırlık merkezine ne kadar yakınsa o kadar iyidir, ancak ön pivot çevresinde çok fazla blok oluşmasına neden olur, bu da blokları manuel olarak kaldırmak için çok fazla iş yükü anlamına gelir.Bu nedenle konum, gemi boyu vb. unsurlar dikkate alınarak makul bir şekilde belirlenecektir. Mümkünse, kaldırma hava yastıkları kıç tarafına yerleştirilecektir.Bununla birlikte, alt kısım zeminden çok yüksekse, kaldırma hava yastığının kaldırılması yeterli olmayacağından, konum aynı zamanda kıç tarafının çizgi şekline de tabidir.Bu durumda ilerlemek daha doğru olacaktır.Bu nedenle, durum gemiden gemiye değişiklik gösterdiğinden, ön-pivot ve kaldırma hava yastıklarının optimum konumu, özel hesaplamalardan sonra kararlaştırılacaktır.
Q*Lq＞W*Lw
Formülde,
Q=kaldırılan hava yastığının kaldırılması
W=geminin ağırlığı
Lq= Kaldırma hava yastığının kaldırma merkezinden ön mile kadar olan mesafe
Lw=Geminin ağırlık merkezinden ön pivota kadar olan mesafe
7. İlk olarak, kaldırma hava yastıklarındaki tüm blokları ve ön pivot çevresindeki blokları çıkarın.Ardından kaldırma hava yastıklarını doldurun ve alt kısım bloklardan hafifçe ayrılana kadar şişmeye başlayın.Blokları ortadan kıça kadar tek tek çıkarın.Bölmenin blokları kaldırıldığında, hava yastıklarını hemen planlanan konumda doldurun ve uygun şekilde şişirin.Ardından, kıçtaki tüm bloklar tamamen kaldırılana ve yuvarlanan hava yastıkları dolana kadar sürekli blok kaldırma.
8. Geminin ortasından ön mile kadar olan blokları kaldırın ve kıçta doldurulan hava yastıklarının basıncını değiştirerek veya yukarıda belirtilen benzer yöntemlerle öndeki tüm yuvarlanan hava yastıklarını doldurun.Güvenliğiniz için, istediğiniz zaman doldurulmuş yuvarlanan hava yastıklarının arasına uygun sayıda çıkarılan blokları ekleyin.Yuvarlanan hava yastıkları geminin ağırlığını taşıyabilene kadar bloklar kaldırılmayacaktır.Ayrıca aynı bölümün blokları kaldırıldığında ortadan iki tarafa doğru başlatılacaktır.En dıştaki blok kaldırıldığında, işçiler işi çamurluğun dışında yapacaktır.
9. Hava yastıklarındaki basıncı, alt kısmın uygun çalışma yüksekliğine indirilebilmesi için ayarlayın.Gemiyi hareket ettirirken tabanın yere değmeyeceğinden emin olun.Ortalama küçük boyutlu gemi için, çalışma yüksekliği 0.2m-0.3m aralığında seçilebilir.
10. Tüm hava yastıkları, geminin ortasına ve fırlatma yönüne dik olacak şekilde işaret edilecektir.
11. Çelik kabloyu yavaşça serbest bırakmak için çekme vincini çalıştırın, ardından geminin yavaş hareketini izleyin.Ön kısımda yer alan ön hava yastıkları alttan ayrıldığında hemen kıç altına yerleştirilecek ve hava yastıklarının hesaplarda tanımlanan yerleşim boşluğuna göre hava yastıkları doldurulacaktır.
12. Gemiyi yavaşça su kenarına hareket ettirmek için yukarıdaki işlemi tekrarlayın.Hava yastıkları doldurulamadığında nehri bloke edin ve herhangi bir geminin geçmesini yasaklayın.
13. Tehlikeli bölgedeki personeli tahliye edin, Hazırlanmaları için gemideki personeli bilgilendirin.Su derinliği vb. koşullar yeterli olduğunda, gemiyi kırmak için kabloyu kesmek veya kancayı çıkarmak hızlı bir şekilde başlatılabilir.Nehir hızlı fırlatma gerçekleştirmek için çok darsa, gemiyi yavaşça başlatmak için kabloyu çekiş vinci ile yavaşça bırakın.
14. Büyük gemiler için kaymayı önleyici tertibatın takılması gereklidir.
15. Hava yastıklarını toplayın.
SSS:
S1: İşaretlediğiniz uzunluk etkili mi yoksa toplam uzunluk mu?
Cevap: İşaretlediğimiz tüm boyutlar etkili uzunluktur, koni kafa parçalarını içermez.
S2: MOQ'unuz nedir?
Cevap: Minimum Sipariş Adedimiz 1 adettir.
S3: Geminizin lastik hava yastıklarının ömrü nasıl olur?
Cevap:Gemi lastik hava yastıklarımızın tasarım ömrü 6 ila 10 yıldır.
S4: Garanti süreniz nedir?
Cevap: Garanti süremiz 24 aydır.Kalite sorunumuz olduğu kanıtlanırsa, onarımdan sorumlu olacağız veya sizin için yenilerini değiştireceğiz.
S5: Ne tür bir sertifika sağlayabilirsiniz.
Cevap: CCS.SGS.BV, vb. sertifika birmevcut
S6: Gemilerim var ama gemi lastik hava yastıklarının boyutunu ve miktarını nasıl seçeceğimi bilmiyorum, yardımcı olabilir misiniz?
Cevap: Endişelenme.20 yıldan fazla deneyime sahibiz.Pls bize gemi bilgilerinizi söyleyin, sizin için uygun boyut ve miktar önerebiliriz.
S7: Geminizin lastik hava yastıklarını denemek istiyorum ama hiç kullanmadım ve nasıl kullanacağımı bilmiyorum, yardımcı olur musunuz?
Cevap: Evet, gemi fırlatma hava yastıklarıyla birlikte talimat kitabı göndereceğiz.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
