Ürün ayrıntıları:
|
Ürün adı: | İyi Aşınma Direnci ISO17357: 2014 Standart Yokohama Kauçuk Çamurluklar | Malzeme: | Naylonlu Kauçuk, Doğal Kauçuk |
---|---|---|---|
Çap: | 300 ila 3700 mm | Uzunluk: | 500 ila 9500 mm |
İlk İç Basınç: | 0.05mpa / 0.08mpa | Garanti süresi: | Yanlış kullanım olmadan 24 ay |
Avantaj: | Deneyimli Üretici | Lastik Chian Ağı: | dahil |
Vurgulamak: | ISO 17357 yüzer çamurluk yokohama,Naylon Kauçuk yüzer çamurluk yokohama,BV Yokohama şişme havuz çamurlukları |
İyi Aşınma Direnci ISO17357: 2014 Standart Yokohama Kauçuk Çamurluklar
ürün tanıtımı
Yokohama kauçuk çamurluklar, gemiden gemiye (STS) transfer operasyonları, terminaller ve her türlü gemi için dünya çapında kullanılmaktadır. VLCC, KONTEYNER GEMİ, OFFSHORE SEAR GÖREV PLATFORMU, BÜYÜK TERSANE VE RAHMA, BÜYÜK GEMİ VE CRUISE GEMİ gibi vb.
1. Yokohama kauçuk çamurluklar, her iki ucunda yarım küre başlı, basınçlı hava ile doldurulacak silindirik bir hava yastığından oluşacaktır.Bu çamurluğun temel gövde yapısı, bir dış kauçuktan, takviye için sentetik lastik kord tabakasından (Ek A'ya bakınız) ve bir iç lastikten oluşacaktır.Bunların hepsi sıkıca vulkanize edilecektir.
2. Dış lastik, kord katmanlarını ve iç lastiği aşınmaya ve diğer dış kuvvetlere karşı korumalıdır.Bu kauçuk bileşiği, beklenen hava koşullarına ve şiddetli kullanıma dayanacak yeterli gerilme ve yırtılma direncine sahip olacaktır.
3. İç lastik tabaka içerideki havayı kapatacaktır.
4. Takviye sentetik lastik kord katmanları, iç basıncı tutacak kadar güçlü olacaktır.Hem sıkıştırılmış hem de sıkıştırılmamış durumlarda.
5. Flanş açıklığı, Tip I ve Tip II için hava şarjı ve su doldurma kolaylığı için her iki uçta veya her iki uçta olacaktır.Flanş açıklığı, Tip I Single için sadece bir uçta olacak ve diğer uçta, bu ucun sıkıştırmayı aştığında kalıcı deformasyondan korunmasını sağlamak için hiçbir metal parça olmamalıdır.
6. Takviye kordu katmanlarının ucu, damak halkasına girecek ve flanş açıklığında yerleşik olan damak halkasının dışına doğru kıvrılacaktır.Flanş açıklığının etrafındaki damak halkasının veya diğer çelik malzemenin çapı, %80'e yakın sıkıştırmayı aştığında metal parçaları kalıcı deformasyondan korumak için 0,20 D'den (D: çamurluk çapı) az olmalıdır.Tip I (Ağ tipi) çamurluklar için, damak halkası ve inşaatta dönme hariç tutulabilir.
7. Çapı 2 500 mm ve daha büyük olan çamurluklar, yanlışlıkla aşırı sıkıştırıldığında aşırı iç basıncı serbest bırakmak için bir emniyet valfi ile donatılacaktır.Çapı 2.500 mm'den küçük olan çamurluklar, gerekirse bir emniyet valfi ile donatılabilir.
8. Çamurluk, şişirmek ve hava basıncını kontrol etmek için bir hava valfi ile donatılacaktır.
karakteristik
● Dış aşınma direnci ● Yatak basıncı
● Yaşlanma direnci ● Uzun hizmet ömrü
● İyi hava sızdırmazlığı ● Kolay saklama
● Deformasyonsuz ● Basit kurulum
Yokohama Kauçuk Çamurluk Özellikleri
Boyut | Başlangıç İç Basıncı 50kPa | Başlangıç İç Basıncı 50kPa | |||
Çap/ Metre |
Uzunluk /Metre |
Enerji Emilimi /KJ | Tepki Kuvveti /KN | Enerji Emilimi /KJ | Tepki Kuvveti /KN |
0,5 | 1 | 6 | 64 | 8 | 85 |
0.7 | 1.5 | 17 | 137 | 24 | 180 |
1.0 | 1.5 | 32 | 182 | 45 | 239 |
1.0 | 2.0 | 45 | 257 | 63 | 338 |
1.2 | 2.0 | 63 | 297 | 88 | 390 |
1.5 | 3.0 | 153 | 579 | 214 | 761 |
1.7 | 3.0 | 191 | 639 | 267 | 840 |
2.0 | 3.5 | 308 | 875 | 430 | 1150 |
2.5 | 4.0 | 663 | 1381 | 925 | 1815 |
2.5 | 5.5 | 943 | 2019 | 1317 | 2653 |
3.0 | 5.0 | 1050 | 2000 | 1571 | 2709 |
3.0 | 6.0 | 1312 | 2488 | 1888 | 3292 |
3.3 | 4.5 | 1175 | 1884 | 1640 | 2476 |
3.3 | 6.0 | 1675 | 2783 | 2338 | 3652 |
3.3 | 6.5 | 1814 | 3015 | 2532 | 3961 |
Yokohama Kauçuk Çamurlukların Dış ve İç Kauçuk Malzeme Gereksinimleri
Test öğesi |
Test metodu |
gerekli değer | |
Dış kauçuk | iç lastik | ||
1. Yaşlanmadan önce | - | - | - |
1.1 Çekme mukavemeti | ISO 37:2011 | 18 MPa veya daha fazla | 10 MPa veya daha fazla |
1.2 Uzama | ISO 37:2011 | %400 veya daha fazla | %400 veya daha fazla |
1.3 Sertlik | ISO 7619-1:2010 |
60 ± 10 (Durometre sertliği Tip A) |
50 ± 10 (Durometre sertliği Tip A) |
2. Yaşlanma sonrası |
ISO 188:2011 |
Hava fırınında yaşlandırma, 70°C ± 1°C, 96 saat |
Hava fırınında yaşlandırma, 70°C ± 1°C, 96 saat |
2.1 Çekme mukavemeti | ISO 37:2011 |
Orijinalin en az %80'i Emlak |
Orijinin %80'inden az olmayan son mülk |
2.2 Uzama | ISO 37:2011 |
Orijinalin en az %80'i Emlak |
Orijinin %80'inden az olmayan son mülk |
2.3 Sertlik | ISO 7619-1:2010 |
Orijinal prop- 8'den fazla erty |
Orijinal prop- 8'den fazla erty |
3. Gözyaşı | ISO 34-1:2010 | 400 N/cm veya daha fazla | Gereklilik yok |
4. Sıkıştırma seti | ISO 815-1:2008 | %30(70 ± 1 °C, 22 saat) veya daha az | Gereklilik yok |
5. Statik ozon yaşlanması Ölçek |
ISO 1431-1:2012 |
% 20 uzama ve 96 saat boyunca 40 °C'de 50 pphma'ya maruz kalma sonrasında çatlak oluşmaz |
Gereklilik yok |
NOT Dış kapağın rengi siyah değilse, malzeme gereksinimleri bu tablodakilerden farklı olacaktır. a Hacimce yüz milyon hava başına ozonun parçaları. |
Yokohama Kauçuk Çamurluk Özellikleri
1. Güvenlik ve Güvenilirlik
Tekne Kauçuk Çamurluk, birkaç kat güçlü lastik kordundan yapılmıştır ve bu nedenle basınca ve kesilmeye karşı dayanıklıdır.Bu çamurluğun tasarımında benimsenen güvenlik faktörü, kabul edilen teoriye dayanmaktadır ve kapsamlı deneylerle kanıtlanmıştır.büyük boyutlu çamurluklar, kazara aşırı basınç durumunda içerideki havayı boşaltmak için bir emniyet valfi ile donatılmıştır.
2. Performansta Bozulma veya Değişim Yok
Tekne Kauçuk Çamurluk, havanın sıkıştırıcı esnekliğini kullanır, bu nedenle yorulmadan kaynaklanan performans düşüşü olmaz.
3. Eğimli Yanaşmada Avantajlar
Tekne Kauçuk Çamurluk, 15 dereceye kadar eğimli sıkıştırmada enerji emilimi azalmaz.
4. En Rekabetçi Maliyet Sistemi
Havanın sıkıştırıcı esnekliğinin kullanılması, temasta tamamen eşit yüzey basıncı sağlayarak Boat Rubber Fender'ı ideal hale getirir.Tekne Kauçuk Çamurluğun yüzey basıncı, iç hava basıncına eşittir.Düşük ve düzgün yüzey basıncı özellikleri nedeniyle, Henger Pnömatik Kauçuk Çamurluklar, LNG gemi terminallerinde popülerdir.
5. Gemi ve İskele Yapısı için Yumuşak Tepki Gücü
Henger Pnömatik Kauçuk Çamurlukların reaksiyon kuvveti, aşırı yük koşullarında bile keskin bir şekilde artmaz.Bu nedenle, Tekne Kauçuk Çamurluk bu gibi durumlarda iyi performans gösterir ve gemileri ve bağlama tesislerini korur.
6. Sert Hava Koşullarında Daha Düşük Demirleme Kuvvetleri
Boat Rubber Fender'ın reaksiyon kuvveti ve sapma, reaksiyon kuvveti yavaş arttığından ve izin verilen sapma geniş olduğundan kolayca maksimuma ulaşmaz.Böylece, Henger Pnömatik Kauçuk Çamurluklar, zorlu havalarda bile gemileri ve demirleme tesislerini güvenli bir şekilde korur.
Çamurluk Uygulaması Ve Saklama Bildirimi
1. Çamurluk basıncı standart basınçta, ± %5 aralığında tutulmalıdır.
2. Genellikle basıncı kontrol edin, basınç düştüğünde, çamurluğun normal kullanımını etkilememek için çamurluğu zamanında şişirin.
3. Çamurluğu çelik tel halatla bağlarken, çamurluğa zarar vermemek için tel halat lastik bir manşonla donatılmalıdır.
4. Çamurluğun delinmesini önlemek için keskin nesnelerle çamurluk yüzeyine dokunmayın.Çamurluğun yüzeyi hasar görürse, çamurluğun ömrünü etkiler.
5. Çamurluk normal kullanımdayken, sabitleme noktaları sağlam olmalı, ayrılmayı önlemeli ve çamurluğu yıkayıp uzaklaştırmalıdır.Halat ve kanca halkasının askıları düzgün bir şekilde bağlanmalıdır, karışıklık olmamalıdır.
6. Çamurluk uzun süre kullanılmayacaksa, çamurluk yüzeyini tatlı su ile temizleyin ve çamurluğu doğrudan güneş ışığı almayan kuru, serin, havalandırılmış bir yere koyun.
7. Çamurluk uzun süre depolandığında basınç düşürülmeli ve çamurluk ısı kaynağından uzağa yerleştirilmelidir.
8. Çamurluk kauçuk ürün olduğundan, asit, alkali, yağ ve diğer organik çözeltilerle temas etmemeli, havai fişeklerden kaçınmaya çalışmalıdır.
9. Çamurluk saklanırken katlanmamalı veya istiflenmemeli ve çamurluğun üzerine başka nesneler istiflenmemelidir.
İlgili kişi: Cathy Zhang
Tel: +86 18560625373