Demirleme Kamyon Lastiği Yokohama Yüzer Çamurluklar Gemiden Gemiye Koruma

Demirleme Kamyon Lastiği Yokohama Yüzer Çamurluklar Gemiden Gemiye Koruma

Kauçuk Yokohama çamurluğu olarak da bilinen Yokohama Yüzer Çamurluklar, gemiyi ve rıhtımı hasardan korumak için yanaşma veya demirleme sırasında gemi ile rıhtım veya gemi arasındaki çarpışma enerjisini emmek için rıhtıma veya gemiye monte edilir.

AvantajlarıYokohama Yüzer Çamurluklar

Eğimli Yanaşma Esnasında Avantajlar

Yanaşma sırasında, rıhtımla ilk temas genellikle eğik bir açıdadır ve bu, her iki yüzeye (rıhtım ve gemi) çok fazla baskı uygular.

Tipik katı kauçuk usturmaçalar için, genellikle durum olan eğimli sıkıştırmada, enerji emilimi önemli ölçüde azalır.Bu nedenle, kullanılan masif usturmaçaların boyutlarının daha büyük olduğunu görmek alışılmadık bir durum değildir.Öte yandan, pnömatik usturmaçaların enerji emilimi, eğimli sıkıştırmaya rağmen nispeten yüksek seviyede kalmaktadır.Yük basıncının daha eşit dağılımı nedeniyle, iskeleye karşı tork performansı, geleneksel olarak tasarlanmış sağlam usturmaça sistemleriyle karşılaştırıldığında genellikle daha küçüktür.

Kesme Kuvvetine Karşı Daha Güçlü

Rıhtımla temas kurduktan sonra, gemi genellikle yavaşça optimum bağlama konumuna hareket ettirilir.Bu hareket çamurlukların yüzeyine yüksek kesme kuvveti ve sıkıştırma uygular.Sağlam çamurlukların çoğu, güçlü kesme kuvvetlerine ve bu şekilde sürtünmeye dayanacak şekilde tasarlanmadığından, bu tür kuvvetler nedeniyle ciddi şekilde hasar görür.Ancak, katı usturmaçaların tasarımlarına/tiplerine bağlıdır.Örneğin, masif usturmaçalar için MAX ön tamponları, bu sorunun üstesinden gelmek ve usturmaçaları, usturmaçaların yüzeyinin gemiyle temas etmediği kesme kuvvetlerinden korumak için tasarlanmıştır.

Aşırı Yük Sırasında Bile Nispeten Güvenli

Genel olarak konuşursak, tüm usturmaçalar darbe yükü limiti dahilinde kullanılmalıdır.Bununla birlikte, gerçek yaşam koşullarında, çamurlukların sıklıkla yanlışlıkla aşırı yük aldığına sık sık rastlanır.Bu olduğunda, pnömatik bir çamurlukla ilgili şanslı olan şey, reaksiyon kuvvetinin aşırı yük altında keskin bir şekilde artmamasıdır.Buna karşılık, sağlam usturmaçaların tepki kuvvetleri aşırı yük koşulları altında keskin bir şekilde yükselme ve demirleme işlemi sırasında gemiye zarar verme eğilimindedir.Bu aynı zamanda pnömatik tip usturmaçaların stresin daha düzgün bir şekilde dağılmasını sağlayan karakteristiği ile de desteklenmektedir.

Gelgit Adaptasyonu

Pnömatik usturmaçalar esas olarak yüzer tiplerdir, yani usturmaçalar, gelgit aralığına ve geminin dikey hareketine karşılık gelen sınırsız bir dikey düzlemde su üzerinde yüzerler.Bu nedenle, çamurluk enerji emilimi her zaman en optimum konumda gerçekleşir.

Pnömatik Kauçuk Çamurluk Spesifikasyonu

Çamurluk Uygulaması ve Depolama Bildirimi
 

1. Çamurluk basıncı ± %5 aralığında standart basınçta tutulmalıdır.
 

2. Sık sık basıncı kontrol edin, basınç düştüğünde, çamurluğun normal kullanımını etkilemeyecek şekilde çamurluğu zamanında şişirin.
 

3. Çamurluğu çelik halatla bağlarken, çamurluğun hasar görmesini önlemek için tel halata lastik bir manşon takılmalıdır.
 

4. Çamurluğun delinmesini önlemek için çamurluk yüzeyine keskin nesnelerle dokunmayın.Çamurluğun yüzeyinin hasar görmesi çamurluğun ömrünü etkiler.
 

5. Çamurluk normal kullanımdayken, sabitleme noktaları sağlam olmalı, ayrılmayı önlemeli ve çamurluğu yıkayarak çıkarmalıdır.Halat ve kanca halkasının askıları düzenli bir şekilde bağlanmalı, dağınık olmamalıdır.
 

6. Çamurluk uzun süre kullanılmayacaksa, çamurluk yüzeyini tatlı su ile temizleyin ve çamurluğu kuru, serin, havalandırılan ve doğrudan güneş ışığı almayan bir yere koyun.
 

7. Çamurluk uzun süre depolandığında, basınç azaltılmalı ve çamurluk ısı kaynağından uzağa yerleştirilmelidir.
 

8. Çamurluk kauçuk bir ürün olduğundan, havai fişeklerden kaçınmaya çalışmalı, asit, alkali, yağ ve diğer organik solüsyonlarla temas etmemelidir.
 

9. Çamurluk saklandığında katlanmamalı veya istiflenmemeli ve çamurluk üzerine başka nesneler istiflenmemelidir.

Basınç Sıkıştırma Testi